В Центральной Азии - в Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане, Туркменистане и Узбекистане - качество воздуха остается острой проблемой как в городах, так и в сельской местности.
По данным Всемирного банка, главные причины загрязнения - сжигание ископаемого топлива для отопления, промышленность и транспорт, пыльные и песчаные бури. Последние дают до 25 процентов общего объема загрязнения воздуха в регионе - это гораздо выше, чем во многих других частях мира.
Что наиболее опасно загрязняет воздух Особую опасность представляют твердые частицы диаметром менее 2,5 микрона (PM2,5), которые вызывают большинство заболеваний дыхательных путей и преждевременных смертей. В крупных городах концентрация PM2,5 зимой превышает норму Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в 6-12 раз - при рекомендованном ею уровне в 5 микрограмм на кубический метр. Фото из интернета. По данным Всемирного банка, главные причины загрязнения - сжигание ископаемого топлива для отопления, промышленность и транспорт, пыльные и песчаные бури.
Экономический ущерб от загрязнения воздуха в регионе оценивают в $15,2-21,7 миллиарда ежегодно - это от 3 до 5 процентов регионального ВВП. Загрязнение снижает трудоспособность населения, урожайность сельскохозяйственных культур и увеличивает расходы на здравоохранение.
Ключевым источником антропогенного загрязнения PM2,5 является сжигание твердого топлива для отопления - от 18 до 42 процентов всех выбросов PM2,5 в городах региона. Вторичные частицы формируются из диоксида серы, оксидов азота и аммиака, что усложняет ситуацию.
Читайте по теме Бишкек в зоне риска: загрязненный воздух может разрушать мозг (исследование) В отчете Всемирного банка "Управление качеством воздуха в Центральной Азии" подчеркивается необходимость комплексного подхода к решению проблемы. Среди приоритетных задач - укрепление институциональных и правовых основ, создание межведомственных координационных комитетов, обновление и повышение стандартов качества воздуха в соответствии с рекомендациями ВОЗ, модернизация систем мониторинга и расширение технического потенциала.
Отдельное внимание уделяют повышению осведомленности населения и заинтересованных сторон, развитию регионального сотрудничества по обмену информацией и согласованию мер по снижению трансграничного загрязнения.
Эксперты прогнозируют, что при реализации экономически эффективных мер к 2040 году возможно значительное снижение концентрации PM2,5 в крупнейших городах региона - Бишкеке, Душанбе и Ташкенте. Однако для достижения этого необходимы целенаправленные государственные стратегии и активная межсекторная работа.
Прогноз: Бишкек в 2040 году Если не принять экстренные меры, к 2040 году Бишкек буквально утонет в ядовитом воздухе. Уже в 2020-м около трети всей концентрации взвешенных частиц PM2.5 (примерно 34 микрограмма на кубометр) приходилось на сжигание твердого топлива в жилом секторе, и половина объема - от частной застройки в пригородах. Несмотря на централизованное отопление, до 57 процентов небогатых домохозяйств использовали уголь - в печах и котлах с низким КПД.
Автотранспорт занял второе место по опасности: 26 процентов от всей концентрации загрязнения, причем две трети из них - от малотоннажных авто, многие из которых технически устарели.
Но более опасна невидимая часть - вторичные PM2.5, которые не выбрасываются напрямую, а формируются в атмосфере из предшествующих газов (диоксид серы, оксид азота, аммиак). Эти частицы переносятся в Бишкек из других районов, в том числе - из-за границы. Город дышит не только своими выбросами, но и чужими.
Ситуация в ближайшие годы будет только ухудшаться. По прогнозу Всемирного банка, к 2040 году:
- население бишкекской агломерации увеличится в 3 раза, достигнув 3,3 миллиона человек;
- спрос на тепло вырастет на 54 процента, причем с равномерным увеличением спроса на все виды топлива;
- выбросы PM2.5 возрастут на 30 процентов, а выбросы оксида азота - на 60 процентов;
- концентрация PM2.5 в воздухе поднимется до 38 микрограммов на кубометр в 2030 году и превысит 45 микрограммов к 2040 году - значительно выше рекомендованного предела ВОЗ (35 микрограмм на кубометр).
Наибольший вклад в грядущее загрязнение внесет автотранспорт - 36 процентов от общей концентрации PM2.5 в 2040 году, и лишь немного уступит отопление твердым топливом (32 процентов).
Какие нужны меры, чтобы не задохнуться Это не просто абстрактные цифры. По текущим оценкам, такой уровень загрязнения приведет к росту хронических заболеваний дыхательной системы у детей на 20-30 процентов, увеличению смертности от кардиореспираторных причин, снижению когнитивных способностей у школьников и ускорению старения у всех возрастных групп. Фото из интернета. Какие нужны меры, чтобы не задохнуться
Единственный шанс изменить будущее - это реализация экономически эффективных и проверенных мер:
- модернизация автотранспорта и введение жестких стандартов на выбросы;
- переход на экологически чистое отопление в частном секторе;
- жесткое регулирование промышленных и энергетических источников;
- создание зеленых поясов и систем орошения с устойчивым водоснабжением.
Если все это удастся реализовать, уровень загрязнения можно снизить до 22 микрограммов на кубометр, но для этого нужны системные шаги сейчас, а не в 2035 году. В противном случае Бишкек станет примером того, как город может задохнуться от собственного развития.
Источник: 24.kg
